مقالة خاصة: ازدهار أعمال شركة حافلات صينية في سوق الشرق الأوسط وسط ظل الجائحة

وأشار بعض المحللين إلى أن العلامات التجارية الصينية للسيارات استفادت بالكامل من مزاياها المحلية لتنسيق الموارد السوقية والعملية اللوجستية، ما يوفر ضمانا لتسليم الطلب في الوقت المناسب في ظل الجائحة؛ بينما تعمل الجهات الحكومية بنشاط لمساعدة الشركات في أمور مثل استنئاف الإنتاج وشراء قطع الغيار وتنسيق موانئ الشحن، وفتح ممرات خضراء لبعض الطلبات العاجلة.

وفي الحقيقة، لم تكن "بونلاك" الحافلة الصينية الوحيدة فقط التي تتواجد في سوق الشرق الأوسط، حيث تحظى شركات حافلات صينية عديدة بحصة خاصة في سوق المنطقة، إذ تتواجد أكثر من 20 شركة سيارات صينية في سوق الشرق الأوسط بمنتجات مختلفة حتى الآن. وعلى سبيل المثال؛ وقعت شركة "يوتونغ" من مقاطعة خنان بوسط الصين عقداً مع شركة النقل العام الوطنية القطرية (مواصلات) لتوفير 1002 مركبة لخدمة كأس العالم قطر 2022، بما فيها 741 حافلة كهربائية بالكامل، بينما قد وفّرت شركة "هايجر" من مقاطعة جيانغسو بشرقي الصين، نحو 5000 حافلة إلى قطر أيضا.

وقال لي: "إن اعتراف السوق هو مجرد بداية، فنحن نهدف إلى تقديم جودة أعلى وخدمة أفضل لمنطقة الشرق الأوسط وتوسيع حجم السوق في المستقبل".